Dernières nouvelles de l'homme

Message envoyé par Hervé avec un avertissement « Prépare ta crème anti-moustiques. » Pour comprendre ce private joke, voir article :

http://perinet.blogspirit.com/archive/2008/06/18/tete-au-....

Je vous fais une traduction (très) libre et un peu résumée…

Genève, 7 août. Le CERN a annoncé aujourd’hui que la tentative de faire circuler un premier faisceau dans le LHC se fera le 10 septembre. 

Le LHC est le plus gros zinzin du genre, il va produire des faisceaux 7 fois plus énergétiques que les boissons sportives du marché et sans doute 30 fois plus quand on aura enlevé la capsule en 2010 comme prévu. Le LHC est logé dans un anneau de 27 kms (au prix du mètre carré à Genève, je vous laisse faire le calcul) et les technologies utilisées n’existaient même pas quand Claude François a pris le jus dans sa baignoire en 1978.

Démarrer un bidule pareil n’est pas aussi simple que d’ouvrir un canette de bière.  Il faut d’abord le refroidir puis tester les 1600 aimants et vérifier que le courant passe (sans prendre de court-jus). Ensuite, on met le courant dans chaque secteur et enfin on allume le feu d’artifice. (Là, on touche du bois.) 

Fin juillet, on y était presque. La température était de -271 degré (trop froid pour la bière mais correct pour un LHC). Il faudra ensuite synchroniser le LHC avec le  Super Proton Synchrotron (SPS). Inutile de dire que le chrono entre les deux machines doit être vachement synchro. Les tests continueront jusqu’à début septembre pour s’assurer que le bidule pourra accélérer jusqu’à 5 TeV (Tera électron-Volts). Ensuite le 10, si tout va bien, on démarrera l’engin très plan-plan à 0.45 TeV seulement.

Quand des faisceaux stables seront établis on les fera se rentrer dedans juste pour voir. Si tout va toujours bien (pas de trous noirs qui ont anéanti la planète ni même soufflé le jet d’eau de Genève) on appuiera sur l’accélérateur pour atteindre les 5 TeV prévus.  

On termine le marathon par un sprint déclare Lyn Evans, le chef de projet. C’est là qu’on va rigoler, le boson de Higgs et les particules super symétriques n’ont qu’à bien se planquer. On vous tiendra au courant régulièrement. Les nouvelles seront données sur http://webcast.cern.ch, et distribuées sur le réseau Eurovision.

Quelques photos magnifiques ici. 

Le 8.8.2008 à 8 heures 08. Rien

 

Stabilité,

Complexité,

Chaos,

Poupées russes

Attracteurs étranges,

Fractales,

Désolé, je peux pas faire mieux. Allez donc sur Wikipedia. Regardez donc les belles fractales et, un conseil, consommez moins de pétrole et de gadgets pour éviter les tornades.  

Poumons    Nuage interstéllaire 

Lisez-vous les modes d’emploi ?

Non ?

C’est pas bien, vous devriez.

En fait le problème des modes d’emploi c’est qu’ils ne contiennent presque que des trucs inutiles ou de bon sens. Exemple pour un vélo d’enfant (3/5 ans) :

Ce vélo ne doit être utilisé que sous la surveillance d’un adulte. Ne pas l’utiliser sur la voie publique, les routes départementales, les nationales, les autoroutes. N’autorisez pas plus d’un enfant sur le vélo. A utilisez avec un casque de protection. Assurez-vous que l’enfant maîtrise le vélo en particulier le maniement des freins. Assurez-vous que l’enfant porte des chaussures adaptées à la pratique du vélo. Assurez-vous que l’enfant garde les deux mains sur le guidon pour e pas perdre le contrôle. Assurez-vous que l’enfant ne porte aucun vêtement susceptible de gêner son audition, sa visibilité ou ses mouvements.

Rien au sujet des odeurs de frein brûlé ou sur le risque de faire du vélo sur un tarmac d’aéroport, à cap Canaveral ou encore sur le plongeoir de la piscine municipale. Si vous aviez l’intention de faire de vos enfants des artistes de cirque capable de cycler à douze sur un vélo, les pieds nus, avec des chapeaux de paille, des hauts de forme et en djellaba sur l’autoroute, c’est râpé. Encore un petit morceau :

Avant toute utilisation vérifiez le bon serrage de la visserie, l’absence de partie coupante ou saillante et le bon réglage des points de sécurité (voir croquis). Ce vélo doit être monté et vérifié par un adulte compétent avant d’être remis à l’enfant. Si nécessaire utilisez des pièces d’origines pour changer la fourche avant, le guidon, la potence de guidon, la tige de selle, les patins de frein, l’enveloppe extérieure du cable de frein, les étriers de frein, les pédales et manivelles, l’axe de pédalier, les jantes de roues, la chaîne) Utilisez des pièces compatibles pour remplacer les pneus ou les chambres à air. Ce vélo est conçu pour un poids maximal de 64 lbs (40 kilos).

Les croquis sont bien sûr incompréhensibles. Je vous passe la liste de tous les contrôles à faire avant de partir cycler sur l’autoroute. Moi, je voulais juste tendre la chaîne (qui doit toujours être lubrifiée et propre). J’ai fait comme indiqué pour essayé d’avoir une flèche verticale de 1 cm et bien pas moyen, y a pas jeux suffisant sur la roue arrière.

Si la chaine casse que l'enfant tombe, est-ce que je dois faire un procès au constructeur ? 

A noter que ce mode d’emploi est en bon français traduit en 10 langues seulement. Le manuel aurait pu être en 66 langues avec la partie française situées entre les pages 67 et 84, traduite du mandarin en français en passant par l’inuktitut et le coréen.